Plan general de Dénia tren de la costa denia la xara gata de gorgos
Antecedentes históricos de DÉNIA Y EL TREN
- 1915 Dénia está comunicada con Valencia y Alicante con el tren de via estrecha
- 1974 Dénia pierde el tren que le comunica con Valencia (línea Carcaixent-Dénia)
- 1977 Dénia comienza a reivindicar el tren de cercanías de Gandía hasta su núcleo urbano, dicho tren depende de RENFE y no de la Generalitat
- 1986 La Comunidad Valenciana recibe y gestiona las competencias ferroviarias (FEVE) del Gobierno Central de Madrid. En la actualidad es el Metrovalencia y el metropolitano TRAM de Alicante. RENFE sigue gestionando los recorridos de cercanías de Valencia
- 1999 Nace el proyecto metropolitano de Alicante (TRAM) con acondicionamiento del tren de vía estrecha de DÉNIA-ALICANTE, con un desarrollo inverso desde la capital hacia Dénia, por este motivo ya está electrificado hasta Benidorm
- 2011 Nace el proyecto del Tren de la Costa entre la Generalitat y el Ministerio de Fomento
- 2014 Informe de la Generalitat anulado por el Ministerio de Fomento
- 2016 Informe del Ministerio de Fomento en exposición pública
Plan estructural de Dénia 2017
- 2017 Plan Estructural de Dénia: apuesta por un tren de cercanías que llegue hasta el núcleo urbano de Dénia con una estación intermodal en la zona de La Pedrera y se aparta del proyecto del Tren de la Costa
Desde 1977 Dénia ha reivindicado el tren sin una propuesta unitaria ni consensuada, por lo que ha dependido de los vaivenes políticos locales, autonómicos y centrales presentando alternativas de espaldas a las necesidades de la Comarca.
Para más información: ayuntamiento de Dénia / áreas municipales / urbanismo / información pública del Plan general estructural
Hemos presentado una alegación contra el Plan General Estructural del Ayuntamiento de Dénia el 27. de diciembre 2017. ….
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