Plan general de Dénia

Plan general de Dénia tren de la costa denia la xara gata de gorgos

Antecedentes históricos de DÉNIA Y EL TREN

  • 1915   Dénia está comunicada con Valencia y Alicante con el tren de via estrecha
  • 1974   Dénia pierde el tren que le comunica con Valencia (línea Carcaixent-Dénia)
  • 1977   Dénia comienza a reivindicar el tren de cercanías de Gandía hasta su núcleo urbano, dicho tren depende de RENFE y no de la Generalitat
  • 1986   La Comunidad Valenciana recibe y gestiona las competencias ferroviarias (FEVE) del Gobierno Central de Madrid. En la actualidad es el Metrovalencia y el metropolitano TRAM de Alicante. RENFE sigue gestionando los recorridos de cercanías de Valencia
  • 1999   Nace el proyecto metropolitano de Alicante (TRAM) con acondicionamiento del tren de vía estrecha de DÉNIA-ALICANTE, con un desarrollo inverso desde la capital hacia Dénia, por este motivo ya está electrificado hasta Benidorm
  • 2011   Nace el proyecto del Tren de la Costa entre la Generalitat y el Ministerio de Fomento
  • 2014   Informe de la Generalitat anulado por el Ministerio de Fomento
  • 2016   Informe del Ministerio de Fomento en exposición pública

Plan estructural de Dénia 2017

  • 2017   Plan Estructural de Dénia: apuesta por un tren de cercanías que llegue hasta el núcleo urbano de Dénia con una estación intermodal en la zona de La Pedrera y se aparta del proyecto del Tren de la Costa
Plan general de Dénia tren de la costa denia la xara gata de gorgos

Desde 1977 Dénia ha reivindicado el tren sin una propuesta unitaria ni consensuada, por lo que ha dependido de los vaivenes políticos locales, autonómicos y centrales presentando alternativas de espaldas a las necesidades de la Comarca.

 

Para más información: ayuntamiento de Dénia / áreas municipales / urbanismo / información pública del Plan general estructural

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APOSTAMOS POR EL “TREN DE LA COSTA”

Para acercarnos en menos de una hora a Valencia o Alicante

QUEREMOS UNA “ESTACIÓN COMARCAL”

DÉNIA tiene 41.000 habitantes, La MARINA ALTA 170.000 y en verano sobrepasamos los 360.000 entre visitantes y población

DESEAMOS “PROTEGER EL MEDIO AMBIENTE”

Hay que proteger el Parque Natural del Marjal de Pego-Oliva el Parque Natural del Montgó y los espacios protegidos de Pedreguer y de Jesús Pobre

NUESTRA PROPUESTA

Un trazado del tren en paralelo a la autopista AP 7, cerca de la salida 62 donde debe de estar la estación comarcal de trenes y de autobuses de la Marina Alta

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