Pla general de Dénia tren de la costa denia la xara gata de gorgos
Antecedents històrics de DÉNIA I EL TREN
- 1915 Dénia està comunicada amb València i Alacant amb el tren de via estreta
- 1974 Dénia perd el tren que la comunica amb València (línia Carcaixent-Dénia)
- 1977 Dénia comença a reivindicar el tren de rodalies de Gandia fins al seu nucli urbà. El tren depén de RENFE i no de la Generalitat.
- 1986 La Comunitat Valenciana recibeix i gestiona les competències ferroviàries (FEVE) del Govern Central de Madrid. En l’actualitat és el Metrovalencia y el metropolitano TRAM d’Alacant. RENFE segueix gestionant els recorreguts de rodalies de València.
- 1999 Naix el projecte metropolità d’Alacant (TRAM) amb acondicionament del tren de via estreta de DÉNIA-ALACANT, amb un desenvolupament invers des de la capital fins a Dénia. Per aquest motiu ja está electrificat fins a Benidorm.
- 2011 Naix el projecte del Tren de la Costa entre la Generalitat i el Ministeri de Foment
- 2014 Informe de la Generalitat anulat pel Ministeri de Foment
- 2016 Informe del Ministeri de Fomento en exposició pública
Pla estructural de Dénia 2017
- 2017 Pla Estructural de Dénia: aposta per un tren de rodalies que arribe fins al nucli urbà de de Dénia amb una estació intermodal en la zona de La Pedrera i s’aparta del projecte del Tren de la Costa.
Des de 1977 Dénia ha reivindicat el tren sense una proposta unitària ni consensuada, pel què ha depés dels vaivenes polítics locals, autonòmics i centrals presentant alternatives. Que no sempre han repost als vertaderos interessos i necessitats de la Comarca.
Per a més informació: ayuntamiento de Dénia / áreas municipales / urbanismo / información pública del Plan general estructural
Hem presentat una al·legació contra el Pla General Estructural de l'Ajuntament de Dénia el 27. de desembre 2017. ....
Per obrir l'al·legació, premi aquí
Per obrir Doc Cova de Benimaquia premi aquí
Per obrir doc. Simulació premi aquí